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卡特307C与307D的外观13处主要不同
作者:管理员    发布于:2017-06-28 14:52:50    文字:【】【】【
不少挖友当然喜爱卡特307系列,却常常分不清C,D的差异,单个胆大妄为的不良二手商贩,致使将C改装成D,间断高价出售!现在内地多见的307C,基本都是日本花费的,主要有3个系列: BCM系列(2000-2009年), 作业分量 7210kg;BAJ系列(2000-2008年),作业分量 6450kg;SB BNE系列(2000-2007年), 作业分量 8390kg。 现在内地多见的307D,有日本DSG系列(09-12年),吴江WZX系列(12-13年)两个产地,其间进口307D,装备相对高一些,功能和保值都要好一些!下面笔者为大家分辩下307C-BCM系列和307D-DSG系列的差异! 1.驾驶室外观,307C为黄驾驶楼,而307D为黑驾驶楼! 2.307C不带中冷,而307D带中冷,合作涡轮增压 此外307D带涡轮增压,要趴到建议机后边才华够看到 3.307C的收音机靠玻璃窗,而307D的收音机在扶手下面。 307D的扶手能够向上开 ,而307C的扶手是固定的,只能翻开盖子 4.307C的油水别离器装在踏脚大灯处,而307D的油水别离器装在液压泵仓室,液压先导滤芯的下方。 307C,307D的灯座后边的空的。 307D油水别离器和先导滤芯装在一同。 5.307C的反转是机油光滑,有游标尺和加油的孔,307C能够清楚的看到油标尺和加油口。而307D为自光滑,没有加油口和油表尺。另外油管的计划和数量也不一样,307C的有3根管,而307D只需1根。 6.307C和307D的液压泵外形,长短,和油管的接法也不一样。油样检查口307C有2个,而307D只需1个。 307C是负流量反响控制体系,无压力赔偿阀。右图307D是负载感应压力赔偿液压体系,有压力赔偿阀。 7.307C的保险盒在散热器仓里,而307D的保鲜盒在驾驶室座椅后边。 8.307C,D的分配器的大小和计划不一样,阀盖也不一样。 9.液压安全锁不一样,307C的为旧式是长杆,307D的是反弹式的。 10.扶手下边内饰的塑料件也不一样,307D的上面有明显的CAT象征。 11.外表下方内饰的塑料件颜色也不一样。307C为淡色,而307D是深色。 12.307C的座椅装备更高一些,空气悬浮。 13.建议机的机油上排气管计划不一样,建议机类型其实也有差异,当然都是4M40的。
脚注信息
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